









系列.jpg)
目錄其中包含的系列產(chǎn)品:斜齒、直齒、直角行星減速機(jī),雙出軸、輸入帶軸、輸入帶行星減速,十字轉(zhuǎn)向器帶行星,直角、帶伺服、海波齒、重載旋轉(zhuǎn)平臺(tái),RV-E、RV-C擺線針輪(機(jī)器人關(guān)節(jié))減速機(jī),伺服電動(dòng)缸,壓力傳感器。

目錄其中包含的系列產(chǎn)品:川銘四大系列減速機(jī)選型;R系列(斜齒輪減速機(jī))、F系列(平行軸-斜齒輪減速機(jī))、K系列(斜齒輪-傘齒輪減速機(jī))、S系列(斜齒輪蝸輪蝸桿減速機(jī))包含詳細(xì)參數(shù)及說明圖紙。

目錄其中包含的系列產(chǎn)品:微型減速機(jī)系列、調(diào)速器、力矩減速機(jī)、直流無刷減速電機(jī)、電動(dòng)滾筒、立臥式減速機(jī)、直交軸減速器、蝸輪蝸桿減速器、三相異步電動(dòng)機(jī)、分割器等產(chǎn)品;包含詳細(xì)說明參數(shù)及圖紙;
減速機(jī)的“對(duì)中”是指,減速機(jī)輸入軸和輸出軸在同一軸線上的狀態(tài)。
也就是說,在減速機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),輸入軸和輸出軸的軸心線要保持在同一條直線上,這樣才能確保減速機(jī)正常運(yùn)行,避免產(chǎn)生過大的振動(dòng)或噪音,同時(shí)也可以延長減速機(jī)的使用壽命。
Part.1對(duì)中的重要性
1、對(duì)中的重要性:
延長減速機(jī)的使用壽命僅是嚴(yán)格進(jìn)行軸對(duì)中的眾多影響中的一個(gè)。良好的對(duì)中,會(huì)減少軸承所受的額外的軸向力和徑向力,確保軸承更長的使用壽命,同時(shí)在動(dòng)態(tài)運(yùn)行環(huán)境中保證齒輪嚙合的穩(wěn)定性。這些因素都在證明軸對(duì)中對(duì)于減速機(jī)使用的重要性。
對(duì)中不好會(huì)對(duì)減速機(jī)內(nèi)互相配合的部件之間的接觸、配合、嚙合造成很壞的影響,從而縮短減速機(jī)的使用壽命,而且還會(huì)導(dǎo)致溫度過高,漏油等等惡性后果。
1)降低軸承軸向和徑向受力,延長軸承的使用壽命。
2)使轉(zhuǎn)動(dòng)保持更好的穩(wěn)定性
3)降低軸由于超過疲勞極限引起缺陷的可能性
4)降低連軸器部件的磨損
5)保證減速機(jī)、電機(jī)及所驅(qū)動(dòng)設(shè)備較低的震動(dòng)
6)降低軸的撓度

Part.2對(duì)中不好的現(xiàn)象
1)早期的軸承、油封、軸和連軸器的損壞
2)靠近軸承部位的外部溫度高
3)油封處漏油
4)在運(yùn)行中連軸器溫度過高或突然停機(jī)
5)高于正常狀態(tài)下的能量損耗
6)連軸器連接螺栓損壞或松動(dòng)
7)地腳緊固螺栓、墊片或銷松動(dòng)
8)軸向力和徑向力增大
9)振動(dòng)增大
Part.3對(duì)中方法
(1) 測(cè)量對(duì)中軸的角偏差

圖中說明用塞尺測(cè)量角度偏差(a)的方法。用這種方法只要將聯(lián)軸器兩半體同時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)180度以消除表面誤差,然后計(jì)算兩個(gè)差值(a1-a2)的平均值,就可以得到角度偏差的數(shù)值。

一起轉(zhuǎn)動(dòng)180度以消除表面誤差,使得千分表的指針在測(cè)量表面上無明顯的移動(dòng),然后計(jì)算兩個(gè)差值(a1-a2)的平均值,就可以得到角度偏差的數(shù)值。這種方法假設(shè)軸承不允許軸轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)有軸向移動(dòng)。如果做不到這一點(diǎn),必須消除聯(lián)軸器半體端面間的軸向移動(dòng)。
(2) 測(cè)量對(duì)中軸的軸偏差

圖中說明用千分表測(cè)量軸偏差的方法。使聯(lián)軸器兩半體同千分表同時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)180度以消除表面誤差,千分表指針在測(cè)量表面應(yīng)無顯著移動(dòng),用千分表指針顯示的偏差值除以2,就是軸偏差的數(shù)值b。
(3) 要求的對(duì)中精度

利用表中所述的安裝精度調(diào)整軸的對(duì)中
(4) 熱膨脹對(duì)對(duì)中結(jié)果的影響


單級(jí)、兩級(jí)和三級(jí)減速機(jī)的運(yùn)行溫度通常為80℃至90℃,這樣導(dǎo)致了軸心的上升和軸中心距的擴(kuò)大。而電機(jī)的運(yùn)行溫度是低于減速機(jī)的運(yùn)行溫度的。因此在進(jìn)行軸對(duì)中時(shí),要考慮熱膨脹的影響,使減速機(jī)高速軸和低速軸中心必須比電機(jī)軸和從動(dòng)軸中心要低。
安裝時(shí)要對(duì)熱膨脹引起的偏差值進(jìn)行補(bǔ)償。補(bǔ)償值可以參照上表進(jìn)行。
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三相異步電動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)簡單、性能優(yōu)越、運(yùn)行可靠、堅(jiān)固耐用、維護(hù)方便等優(yōu)點(diǎn)。
直交軸減速電機(jī)的負(fù)載軸與電動(dòng)機(jī)部分分成直角,故可節(jié)省作業(yè)空間,安裝方向自由,不需要改變安裝孔的位置,安裝自由度高,還能節(jié)省成本。
產(chǎn)品背隙:P2:標(biāo)準(zhǔn)背隙 P1:精密背隙
單段速比;3-10 雙段速比;12-100
產(chǎn)品背隙:P2:標(biāo)準(zhǔn)背隙 P1:精密背隙
單段速比;3-10 雙段速比;12-100
產(chǎn)品背隙:P2:標(biāo)準(zhǔn)背隙 P1:精密背隙
單段速比;3-10 雙段速比;12-100
川銘精工,一家專注傳動(dòng)產(chǎn)品配套及行業(yè)解決方案的減速機(jī)廠家(臺(tái)灣品牌);主生產(chǎn)伺服減速機(jī),行星減速機(jī),中空旋轉(zhuǎn)平臺(tái),直流無刷電機(jī),齒輪減速機(jī),RV減速機(jī),擺線針輪減速機(jī),機(jī)器人關(guān)節(jié)減速機(jī),行星齒輪減速機(jī),蝸輪蝸桿減速機(jī),四大系列減速機(jī)等減速器,多年來不斷創(chuàng)新研發(fā)完善產(chǎn)品為廣大客戶提供優(yōu)質(zhì)的減速機(jī)和配套技術(shù)支持;
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